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Strömungsabriss beim langsamen Flug in horizontaler Richtung


CC-BY-NC-SA 3.0

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eine kleine Aufgabe zur FliegereiStorebeim horizontalenFluggibt uns eine Jungfliegerei häufig an Flugzeugen klarerzu erklären was Auftriebtut sie auf die funktioniertes als einen Windkraftanlagenstorebeim horizontalenPunktStrömungsabrisssollwenn ein Flugzeughorizontal fliegt so soll der ?? liegenmanchmal gerade nicht einPropellerflugzeugvor?? müssen ?? Propellerflugzeughierhin malenwenn es horizontal fliegen soll und zwarlangsamhorizontal fliegen sollist es wichtig beim langsamenHorizontalflugund dann sehen wir die Strömungsabrisspassieren kann an der Stelle passieren wird StorePunktwie muss das Flugzeug fliegen soll horizontal fliegensieht das ausder muss also in der Luft hängendas Etikett völlig übertrieben und wenn ich ganz übertriebenwieso so und wie kommt es jetzt zu Strömungsabrisswarum droht Strömungsabrissfirmalangsam horizontalfliegtist ?? sagen immer langsam in horizontaler Richtung fließtes fühlt sich aus Sicht der Insasse nicht horizontalanderes in der Luft hängt auch immer langsam in horizontaler Richtung ??warum droht jetzt Strömungsabrissso problemlos hat man einfach mit der Formel dann zusammenzuckt angewiesenauf die Kraft ist ein halb mal AuftriebsbeiwertdichteBezugsflächeGeschwindigkeitsquadratdie Auftriebskraftim Horizontalflugistbetragsmäßiggleich der Gewichtskraftund najasolange das Futter nicht zu weit fliegt und zu viel Treibstoff verbraucht ist die Gewichtskraft festweil die Masse fest istPunkt bei langsam Flug für die GeschwindigkeitkleinerBezugsflächewird sich nicht ändern weil ich das auf dem Flügel beziehe Dichte wird sich am Anfang auch nicht so stark änderndas heißtdabei wird muss groß werdenGeschwindigkeit wird kleinerals der Auftriebsbeiwertmuss größer werdendie kann ich den Auftriebsbeiwertgrößerdurch anhören Anstellwinkeldamit der größer wird ?? Auftriebsbeiwerttraurig anhören Anstellwinkel ein größeren Anstellwinkelman kann die Tragflächen einstellenKlammer zu die diversenKlappen und so weiter ausfahrenaber dassimpelste ist natürlichman fliegtschrägnicht so schräg wie ihrPraxisdiagrammnoch mal was ich da hatte wie der Auftriebsbeiwertvom Anstellwinkelabdieser Kurvewächst erst mal je steilerich da in der Luft Hängeklassewäreder Anstellwinkelnicht teile ich in der Luft hängenumso größer wird der Auftriebsbeiwertaber irgendwann kommt dann eben der Strömungsabrissstoredann bricht der Auftrieb zusammendas will man also verhindern mit anderen Wortenmuss hinreichend schnell fliegenkann?? muss hinreichend schnell fliegenselber aus dem Himmel wegen desstolzierender Winkel ist viel zu großKomma der neben Alpha zu groß eingezeichnet