[Playlisten] [Impressum und Datenschutzerklärung]

Auftrieb; warum ein Flugzeug fliegt


CC-BY-NC-SA 3.0

Tempo:

Anklickbares Transkript:

das – Wesentliche was uns an der Aerodynamik interessiert ist der Auftrieb – des Flugzeugs wichtig – ist zum Segeln wichtig – und der ist – für Träger Beistrich – sorgt dafür – dass viel mehr Energie rauskommt als man glauben möchte – ich das mal erklären möchte ist Auftrieb als warum fliegt ein Flugzeug – wenn sich da verstanden haben es dann – bei der Windmühle – relativ geradlinig – wobei wenn ich sage wenn sich da verstanden haben das Problem ist so richtig verstanden hat es eigentlich niemand sehen Beistrich – man weiß welche Begründung auf jeden Fall Komma falsch sind die meisten aus der Schule – es gibt einige plausible Sachen aber eine richtig gute Begründung ist wirklich – nicht absehbar – das merkliche mehr Bücher ich drüber wälze über Aerodynamik – dass die Leute darüber aufregen und sagen ja eigentlich etwas so zusammen über diesen – Windkanal – und in der TFT Simulation – eine richtig gute Begründung ist das alles nicht Professor Zimmer soweit Whisky – etwas ein paar hübsche Missverständnisse – was üblicherweise schief geht's in den Erklärungen – wenn sie – Summenflügel – zumal – eine Tragfläche zu ?? – Punkt so könnte sie aus Tragflächen – Beistrich das im Windkanal – anguckt – lernt man – zum Beispiel schon erfolgt das was gerne falsch gesagt wird – wenn Sie – ein Paket Luft haben das oben drüber geht über die Tragfläche – und ein Paket Luft haben was unten drunter ergeht – unter der Tragfläche – ist der Witz – das sie nicht gleichzeitig ankommt das wird gerne behauptet die kommen nicht gleichzeitig – ein absurderweise – kommt das Paket – was drüber geht – schneller an als das Paket was drunter geht das Paket was drüber geht ist insgesamt deutlich schneller als das was unter Herr geht – das jedoch falsch gesagt – gibt es insbesondere keinen Grund warum die beiden Pakete gleichzeitig – ankommen – ?? oben – viel schneller als man erwarten möchte naiv – einige Leute sagen die müssen ?? gleichzeitig ankommen als es ist oben schneller als unten – ?? oben ein größerer Weg wäre auch das stimmt nicht gleich zu ?? aber es ist eben noch lustiger – ist es unserer noch viel schneller ?? – Punkt eins – Punkt zwei – wenn ich eine – ultradünne Tragfläche habe – die funktioniert – auch hier gibt es Auftrieb – vor die Tragfläche – oben und unten – denselben – Weg für die Luft bedeutet – Regenbogen gleich wie Kunden schreibe ich mal das es okay – auch das Wetter falsch erklärt – absurderweise – die Gebrüder Wright – solche Tragflächen – die Leute sie zum ersten Mal mit dem Motor geflogen sind ?? genauso ?? Tragflächen kann damit eine schon gezeigt das es gib es ist okay wenn die Luft oben und unten denselben Weg zurück mich daran kann es nicht liegen dass sie sie einen Auftrieb gibt es die Tragfläche nach oben gezogen wird – ?? dritte Geschichte – das muss doch eigentlich so sein – das hier von vorne Luftpartikel – kommen sozusagen – dicke kommen und dann nach unten – abgelenkt werden – eine Pistolenkugel – oder sowas – wenn sie so rechnen – ist der Auftrieb viel zu gering – ?? – das kann sich sein – Charme Auftrieb so zu klein so kann man nicht Beistrich muss berücksichtigen das über der Tragfläche auch noch was passiert – ?? es ist nicht einfach nur dass die Luft quasi Tragfläche von unten bombardiert unterliegen wie – hoch schiebt – es kommt auf druckbare Achsen oder – Unterlassen – in Druck – und dann gibt's noch beliebte Geschichte – die man vorführt um zu zeigen dass – das so funktionieren muss mit dem Auftreten ähm ein Stück Papier – nehmen Sie ein Stück Papier – und pusten dann hier oben drüber – über das Stück Papier – dann sehen Sie das Papier hebt sich ab ✂ ?? Schulexperiment – ich Buße über das Papier oben schneller und das geht gerne – Hand in Hand in dieser Geschichte um schneller dieser Umsatz viel schneller – als man glauben würde – über der Tragfläche sucht schneller als unten das sieht so aus wie dieses Experiment mit Papier und man sieht es wirklich aufgezogen – der Bits ist – es liegt nicht an der Geschwindigkeit ✂ das gerade ?? das Papier dabei – passiert nicht allzu viel – Luft drüber über das Papier was gerade ist – Komma keine Ablenkung daneben – ?? es kann nicht an der Geschwindigkeitsdifferenz – liegen – ?? häufig behauptet – keiner – aus – Punkt – so das ?? der Sachen die also nicht gehen oder die anders funktioniert als man das so naiv glaubt oben ist die Luft viel schneller als man's glaubt ist es okay – wie oben so lang ist wie unten – auch oft anders gesagt – es reicht nicht die Tragfläche von unten mit Luftpartikel zu bombardieren ich muss auch berücksichtigen – das oben sei nichts passiert und das und noch mehr Druck dagegen kommt – über ein gekochtes Blatt Papier zu – das funktioniert – aber über ein Gratisblatt Papier zu Bussen funktioniert nicht als da es auch irgendwas krumm – der Geschwindigkeitsunterschied – über und unter dem Blatt Papier der scheint's auch nicht zu sein der Witzes ist die Krümmung des sieht man an diesem Experiment – es geht um die Krümmung – der Stromlinien – an der hängt das dann absurderweise – ihr Komma sich die Stromlinien entlang von Papier und dass sie das Papier zum Schluss nach oben – sollte sagen das passt zu der Form des Papiers was jetzt was verursacht ist eine andere Geschichte Komma noch länger drüber diskutieren aber auf jeden Fall passt das zusammen Punkt der Strom ihnen passt damit zusammen dass ihr – nach oben gezogen wird das malig Sommer mit einer – halbwegs vernünftig aussehende Tragfläche hoffentlich – wenn man sich an – die Luft strömt – um die Tragfläche Rom stellt man fest dass die Luft – auf der Tragfläche – die spaltet sich in einen Teil der oben drüber geht – und dann runter – hat einen Teil der unten drunter her geht – in dieser Form – das lässt sich dann fort in die – Luftschichten – drunter und drüber – erster vom Prinzip her was hier passiert ich habe Impuls nach unten – die Luft wird nach unten abgelenkt – das heißt es muss eine Kraft nach oben wirken um das auszugleichen – ?? Auftrieb ?? hinschreiben – Auftrieb die Kraft nach oben – so weit ist das okay aber das Problem ist wie das jetzt zusammen dass die Luft dann nach unten abgelehnt wird ja warum wird sie dann nach unten abgelenkt von diesem Ding ambitioniert nach oben abgelenkt oder – drückt einfach geradeaus nach fürchterlichen Wirbeln warum wird sie nach unten abgelenkt Punkt – dazu muss man es eben doch sich das Ganze genauer angucken – der Wunde Punkt bei den meisten Erklärungen ist warum die Stromlinien – denn eigentlich kleben bleiben – an der Tragfläche – warum lösen sie sich nicht ab – nachher noch irgendwann lösen sich wirklich ab – Komma dass man ?? hinnimmt dass die Stromlinien so aussehen das quasi kleben an der Tragfläche das nicht abreißen – Komma sich jetzt die Druckverteilung – vorstellen – und dann sieht man warum der Auftrieb stattfinden – muss – ihr Sonnenstromlinie – angucken – was wissen Sie – über Zentrifugalkräfte – gucken ?? – Teilchen – oben drüber wie sie das hier oben mit Zentrifugalkräften – ausgezeichnet – Sindsfugalkraft ✂ Fliehkraft – zeigt nach außen die Zentripetalkraft – zeigt – zu Klammer zu Punkt ähm die Fliehkraftzentrifuge – Paragraphzeichen – nach außen auf das Paket Luft wird die ganze Zeit hier abgelenkt – um die Oberfläche Punkt das ist ja außen auch noch – da nicht mehr ganz so stark passierte auch noch – auf der anderen Seite wird die Zentrifuge Alkraft so herum in die Tragfläche rein – die Teilchen möchten – in die Tragfläche rein können sie aber nicht als die Tragfläche im Wege – diese Zentrifugalkraft – muss mit irgendwas balanciert sein – womit kann – die Zentrifuge Alkraft sich den Aufhebens – habe ich kein Gleichgewicht – wird sich etwas ändern – wie sich die CD sogar Kraft auf so von wegen Kraft gleich Gegenkraft – womit – so die Gegenkraft ist minus der Druckgradient – dadurch muss das ausgeglichen werden sonst könnte sich – ständig – konstant so weiterströmen – minus der Druckgradient muss so zeigen Druckgradient heißt in welche Richtung – ändert sich der Druck wie stark – ?? hohen Druck zu haben – ?? erzeugt noch keine Kraftmotive – noch zu haben erzeugt noch keine Kraft ich brauche – eine Stelle mit hohem Druck auf der einen Seite tiefen Druck auf der anderen Seite dann habe ich eine Kraft erst dann – kommt was in Bewegung – der Druckertinte – spannt Punkt Unterschiede ich hab also Druckunterschiede – in diese Richtung – jetzt ?? man sich überlegen was das für den Druck bedeutet – hier haben Sie solche Druckunterschiede – da haben Sie solche Druckunterschiede – was heißt das für den Druck – sind Minusprogramm – Leerzeichen – hier unter dem Flügel muss ein größerer Druck ein höherer Druck sein als hier unten – die runden – zwanzig Meter darunter habe ich ja wohl hoffentlich den Umgebungsdruck – den normalen Druck von der Luft – sie sind wie die Pfeile zeigen das heißt unter der Tragfläche – habe ich einen hohen Druck – ein hoch unter der Tragfläche – und jetzt oben – analog dasselbe ganz weit oben – auf den Umgebungsdruck – sie jetzt muss es vom Umgebungsdruck – kleiner werden vom Hoch zum Tief minus der Druckgradient Zeichnung hoch zum tief – oben auf der Tragfläche habe sozusagen ein tief – diese – Bezeichnung beibehalten – der Druck über der Tragfläche ist kleiner als der Umgebung Punkt der Druck unter der Tragfläche Börse Umgebungsdruck – sieht man schlicht und ergreifend schon an der Krümmung – von den Strom – damit diese Stromlinie – hier um die Tragfläche rumfliegt – muss oben großer Druck sein minus der Druckgradient – von oben nach unten ist was die Stromlinie rum liegt und hier unten – habe ich hohen Druck – an der Tragfläche – tieferen Druck den Umgebungsdruck – weiter weg – das heißt – diese Stromlinie – hat die Tendenz – von aktiv die Stromschiene wird runtergezogen – so muss das sein das heißt das passt damit zusammen – mit der Form der Stromlinien das sich unter der Tragfläche einen hohen Druck habe – und über der Tragfläche einen – niedrigen Druck habe das heißt jetzt noch nicht dass das eine der Grund für das andere ist das heißt alles passt zusammen – diese Stromlinie – um – die Förderung – untenhoher – Druck – sie können auch noch was ablesen an diesen Stromlinien – hier sind die Stromlinien dicht beieinander da sind die Strom ihnen weit auseinander – was könnte man vorsichtig daraus folgern dich zusammen weit auseinander – wenn sie hier ein Paket Luft haben – muss dass er hier auch wieder als das Paket Luft ankommen – wie sie dieses Paket Luft – hier aus – zwischen den beiden Stromlinien – genauso lang gezogen sein so muss das aussehendes Paket Luft wenn sie dagegen hier ein Paket Luft haben – den Sinn oder muss es hier aber – so aussehen und da hinten ist es wahrscheinlich wie das – mit der originalen Breite – nicht ganz war sicher die Dichte auch ändert – das jetzt – dieses Paket wird hier lang gezogen und da wieder – auf die normale Weise gebracht mehr oder minder was bedeutet das – noch viel einfacher sich hier nicht so recht anzugucken soll es vorgestellt aber noch viel einfacher ist in dem Wasserschlauch – und – treten im Fuß drauf unter ihrem Fuß wird das Wasser schneller sein – als davor – weil durch einen kleineren Querschnitt dieselbe Menge muss – hier habe ich nur hoher Geschwindigkeit – hier ist eine niedrige Geschwindigkeit – das heißt allein aus der Form dieser Strom ihnen kann man schon ganz viel dichten Punkt jetzt aber noch mal das ist noch keine Begründung sondern es reicht nur bis zusammenpasst – und das zeigt auch dass die Krümmung – von den Strom in elementar wichtig ist es geht nicht zu sehr um – Geschwindigkeiten – oder um die Zeit von vorn nach hinten zu kommen ?? es geht um die Krümmung der Strom das ist wesentliche Zutat – ich habe also unten – einen höheren Druck als oben – letztmalig noch was auf was gerne falls aufgezeichnet – wird – Komma die Tragfläche – unten einen höheren Druck als oben heißt ich mal so richtig auf mich falsch an das Bild sehen – ignorieren sie das – das heißt oben habe ich vielleicht sowas hier als Druck – meine tausend Millibar – minus – irgendwas – Hektopascal – sagen minus irgendetwas – und unten – habe ich einen höheren Druck das heißt meine tausend Millibar – plus irgendetwas – das ist das Bild was man auf meiner Liste – unten einen höheren Druck tausend ?? plus X oben einen niedrigen – tausend Millibar – minus X – und die Differenz davon – ist das was das Ganze zum Schluss nach oben zieht Sie bilden – hier insgesamt eine Kraft die oben wird auf der Oberseite zusammen eine Kraft die auf der Unterseite wird die Differenz davon ist was den Flügel nach oben zieht – und es kommt auf diese Druckdifferenzen – an Oma kleinerer Druck als Umgebung – und mein größerer Druck als in der Umgebung – das macht relativ zu den tausend Hektopascal normal wirklich als viel aus – aber es genügt eben um ein groß Flugzeug anzuheben – weil Tausende was darüber schon so wahnsinnig viel ist es reicht ein kleiner Druckunterschied – relativ kleiner Unterschied – zwischen Oberseite und Unterseite – so sieht das eigentlich aus – das nicht passiert ist dass der Unterdruck – hochsaugt – das liest man oft – es wird von unten gedrückt – und von oben nicht ganz so doll dagegen gedrückt das macht den Auftrieb ✂ wurde ?? in die Fachliteratur – forschen – da was von einem Anfall Bier und – von einer Zirkulation – um die Tragfläche herum – dessen schöne Arten das zu rechnen aber auch keine wirklichen Erklärungen – Komma sein Leben ausrechnen – wenn ich innerlich mitkommen – und was sie anders sagen muss das hier sind Untersuchungen – in zwei D – am Profil – zu einer Tragfläche – das ist nicht mal die halbe Wahrheit was man am Profil einer Tragfläche sieht – wenn sich im Flugzeug vorstellen – die Tragflächen – drücken die Luft – nach – unten – was wird jetzt groß in 3D passieren ✂ hier geht die Luft runter und dann kommt sie einfach von oben wieder setzen ist schwierig zumal es so einen Wirbelluft – wird runtergedrückt – und kommt dann – von oben wieder genauso hier wird die Luft so runtergedrückt – das gelingt – dann kommt sie so von oben wieder das heißt von – vorne – sieht das ganze so aus dass sie so einen Wirbel kriegen – den sieht man natürlich nicht wenn man einfach immer nur mit diesen – zweidimensionalen – Profilen arbeitet – das ist offensichtlich – eine ganz dicke Geschichte die man dann ignoriert – das ?? als Warnhinweis – also das Thema Auftrieb ist deutlich komplexer als man es glauben mag – ?? richtig hundertprozentig – weiß keiner warum ein Flugzeug fliegt – man hat es ingenieurmäßig – unter Kontrolle – aber so richtig verstandene – schöne einfache klare Erklärung das ist eine Geschichte – des ?? nicht zu funktionieren